Apropå SvD:s med fleras krigsrubriker om att etanolbilar brister i avgasreningen kan man bara krasst konstatera att debatten inte är lätt. Enligt undersökningen som refereras till är avgasreningen för etanolbilar sämre när det gäller några miljö- och hälsoskadliga ämnen. Då måste det betyda att bensin och diesel är sämre när det gäller övriga ämnen, eller? I så fall bör ju rubriken vara att bensinbilar släpper ut miljö- och hälsoskadliga ämnen och brister i avgasreningen, men det glöms liksom alltid glömt bort i debatten.
Att folk svälter på grund av etanol är en myt enligt vissa och en vedertagen sanning enligt andra. Det man dock med säkerhet kan konstatera är att väldigt många människor farit illa på grund av oljan, och fortfarande far illa. Ibland låter det nästan som att oljan är det mest miljövänliga och rättvisa man kan använda och att alternativen ska vara bättre än oljan på alla punkter, annars blir det rubriker i tidningen och folk ondgör sig över miljötalibaner som försöker lura på dem en massa dåliga alternativ. Det här med miljö är inte lätt och det finns en massa ”å ena sidan och å andra sidan”. Det är inte alltid lätt att konstatera vad som är bäst för miljön. Etanol är inte, och kommer aldrig bli, en universallösning, det är dock ett av flera alternativ som leder utvecklingen framåt.
Den största slutsatsen i rapporten verkar vara att det blir höga utsläpp vid kallstarter vintertid när man kör på E85, vilket jag trodde var ganska allmänt känt redan. Motorvärmare rekommenderas och är väl standard på de flesta etanolbilar redan, om jag inte misstar mig? Sen om de används är en annan femma.
Studien ger dock inga belägg för att det inte skulle vara bra att gå över till etanol, enligt Petter Åsman, utredare på Vägverket. /Aftonbladet
Så mycket väsen för ingenting, med andra ord.
Läs mer:
Tidigare inlägg på TEM-funderingar:
/Daniel Eriksson
Gilla detta:
Gilla Laddar in …
TEM-funderingar 