Etikettarkiv: eea

Tågets baksida, Södertälje Syd

5.23. Sitter på Södertälje Syd kl 5.23 och har just lämnat den goa värmen i min säng på nattåget från Lund. Kafeterian är stängd och jag ska sitta här till 6.33 då tåget till Karlstad passerar. Hade klurat ut att jag skulle kunna sova kvar till 5.55 och byta på Stockholm central där Karlstadståget avgår kl 6.15 men konduktören skrämde upp mig och sa att ”Vi lämnar inga garantier för att du klarar det bytet även om det borde vara 20 min enligt tidtabell, även om vi är i tid i Södertälje kan allt kan hända och då är du strandsatt och får ingen ersättning”. De tror inte så mycket på sig själva direkt. Många andra företag försöker övertyga kunden om sin egen förträfflighet men denna konduktör lyckade skrämma upp mig så här sitter jag nu.

Är på en miljörevision, 9 städer på 6 mandagar mellan Skåne och Dalarna och kommer tillbringa ca 45 timmar vardera hos kunden och på tåget. Jag gillar tåg, älskar att krypa upp med en bok och bara var ledig eller känna mig effektiv när jag kliver av hemma i Lund och kan helt koppla bort jobbet för protokoll från dagens arbete är fixat och mailen kollad från tåget. Men inte just nu, hade gärna sett att SJ vågade ta mer ansvar för sin tidtabell så hade jag fått sova lite till och Södertälje Syd är aldrig kul men kl 5.23 är här tristare än vanligt.

Ska roa mig med Klimatberedningens rapport som kom igår och även en EEA-rapport om transportläget i Europa och kommande klimatåtgärder. Återkommer med kommentarer på det. Har ögnat sammanfattningen och de verkar ha gått någon luddig mellanväg mellan regeringens förslag på 30% minskning av Sveriges utsläpp till år 2020 och oppositionens krav på 40 % som debatterades efter den 18 feb då viss info släpptes. Politiskt spel och formuleringar kan trötta ut en men jag är ändå optimisk, tänk vilken revolution att samtliga politiska partier är överens om minskningar på den nivån och på relativt kort tid. Det ska bli spännande 12 år tills dess och transportsektorn kommer framför allt att drabbas av förändringar om man får tro skrivningarna.

/Annika Balgård

Nya fakta om EUs utsläpp av koldioxid

European Environmental Agency kom idag med nya siffror på koldioxidutsläpp inom EU relativt Kyotomål, läs mer på http://themes.eea.europa.eu/IMS/IMS/ISpecs/ISpecification20040909113419/IAssessment1195226181050/view_content

Budskapet är detta:

”Total greenhouse gas emissions in the EU-27, excluding emission and removals from land-use, land use change and forestry (LULUCF), decreased by 0.7 % between 2004 and 2005 and by 7.9 % between 1990 and 2005. Emissions decreased strongly in the new Member States during the 1990s but since 2000, the trends have been almost identical in the EU-15 and in the new Member States. Between 1990 and 2005, greenhouse gas emissions decreased in all sectors except in the transport sector, where they increased significantly.

In the EU-15, total greenhouse gas emissions (excluding LULUCF) decreased by 0.8 % between 2004 and 2005, by 1.5 % between 1990 and 2005 and by 2.0 % between the Kyoto base year and 2005. This means the EU-15 has achieved one fourth of the total reduction needed to achieve the 8 % reduction from base-year level required by 2008-2012 under the Kyoto Protocol. However, the target can also be reached through actions outside the EU (use of Kyoto mechanisms).

In the 12 new Member States, total greenhouse gas emissions (excluding LULUCF) decreased by 0.3 % between 2004 and 2005 and by 27.8 % between 1990 and 2005. Except in Slovenia, 2005 emissions of all the new Member States that have a Kyoto target were well below their Kyoto target.”

Där finns även bra bilder typ denna:

pngeea18461i.png

Bilden visar utsläppen från EU-15, EU-27 och de nya medlemsländerna utvecklats med år 2000 som basår. Trenden är den välkända och många av de gamla EU-länderna har svårt att klara sina åtaganden och transportsektorn är klart bidragande. När ska det komma att på allvar påverkan transportpolitik och ekonomiska styrmedel för transportsektorn?

/Annika Balgård